Y llego el dia.
Después de organizar toda la logística, vehiculo de asistencia, gasolina, alojamiento, el sábado a las 09 horas nos plantamos en el aeródromo de Igualada con la idea de dirigirnos a Torremocha de Jiloca.
Pero como siempre no puede ser todo perfecto, el dia amanece lluvioso y con una previsión de viento para el domingo bastante fuerte.
Nos falta un piloto que viene de Avinyonet, Sergio al que se le informa que espere un poco porque el Igualada llueve.Finalmente y muy a pesar de todos y por las condiciones metereologicas se decide no ir volando y hacer el viaje ya que todo esta preparado y organizado en coche.
Sergio viene con su coche y el grupo sale en vehículos hacia Torremocha.
Una vez hemos llegado nos acomodamos en la casa rural que se ha contratado y una vez dejadas nuestras maletas, nos dirigimos hacia el aeródromo.
Xavier Llobet ha venido en avión junto con Joaquin.
Hay unas 10 aeronaves, y todas son de ala fija. Un poco mas tarde ha llegado Albert con su avión amarillo.
Por la noche nos ofrecen un reportaje fotográfico sobre Alaska, muy interesante, donde podemos comprobar que Arturo Polo es un fantástico fotógrafo.
Para seguidamente prender fuego a la inmensa hoguera que se ha montado cerca del bar.
La verdad es que hace frío, mucho frío.
Después de cenar, nos dirigimos a nuestros alojamientos a descansar.
Al dia siguiente nos despertamos con una sorpresa.
Unos cuatro dedos de nieve cubrían todo el campo, y el viento en la zona llegaba en rachas a 50 Km/h. En ese momento algunos del grupo se han alegrado de venir en coche y no haber hecho caso a nuestro corazón de piloto.
Almorzamos unos bocatas en el bar del aeródromo y decidimos que es hora de volver.
Los pilotos y los aviones se quedan en el bar mirando la estación metereologica donde pone la velocidad del viento y observando las nubes, necesitan que suban un poco su altura para poder pasar las montañas cercanas.
Finalmete nos informan que una hora mas tarde han podido salir, realizando la vuelta a una altura considerable, para no coger los rotores de las montañas y todo y existiendo fuerte viento han llegado a destino sin incidentes.
Como cada año, Torremocha es un misterio, hasta hace pocos días gozábamos de un tiempo en la península fantástico, con sol y buenas temperaturas, y llega el dia y llueve , viento y nieve, en fin, otro año sera.
EC-ZZX
lunes, 30 de enero de 2012
miércoles, 25 de enero de 2012
LUCHA CONTRA LOS ELEMENTOS
Esta sábado los componentes de la patrulla avispa están emplazados a volar a Manresa, esta cita es la última para probar la ropa térmica y elementos de abrigo, ya que el fin de semana días 28 y 29 de enero hay que volar a la Polar 2012. (Torremocha de Jiloca)
Nos encontrábamos todos en la Cantina de Pilotos tomando un café, y mientras aprovechábamos para hacer el briefing, Josep Aroca piloto de ala fija nos oye y dice que se nos une a la excursión, hasta aquí todo correcto, pero al ir cada uno de nosotros al hangar para sacar el autogiro vemos con sorpresa que la manga se había puesto tiesa como hacía tiempo que no la veíamos, pero chicos es que la semana pasada cuando cerramos los autogiros dijimos que aunque hiciese mal tiempo nosotros saldríamos, ¿así que quien es el majo que dice que no va porque le da miedo el viento?
Así pues, después de ponernos encima todos los inventos para combatir el frio, Josep Aroca con su Challenger enfila hacia la 35 y nosotros detrás de él como si fuese nuestra nave nodriza, después de la salida del Challeger todo el grupo de avispas nos alineamos a la pista 35 y pre lanzamos todos a la vez, uno a uno levanta el vuelo muy suavemente para la delicia de unos niños que habían venido al aeródromo a ver aviones. El vuelo hasta Manresa fue muy bueno y no demasiado movido, no obstante tuvimos que volar entre 2500 y 3000 pies, en el Pla de Bages el viento era muy flojo así es que el aterrizaje todos perfecto, tomamos café con leche bien calentito y de vuelta a Igualada.
Así pues mis queridos lectores, queda probado que ni el viento ni el frio puede con esta casta de Pilotos de la Patrulla Avispa.
Enric
EC-ZRD
Nos encontrábamos todos en la Cantina de Pilotos tomando un café, y mientras aprovechábamos para hacer el briefing, Josep Aroca piloto de ala fija nos oye y dice que se nos une a la excursión, hasta aquí todo correcto, pero al ir cada uno de nosotros al hangar para sacar el autogiro vemos con sorpresa que la manga se había puesto tiesa como hacía tiempo que no la veíamos, pero chicos es que la semana pasada cuando cerramos los autogiros dijimos que aunque hiciese mal tiempo nosotros saldríamos, ¿así que quien es el majo que dice que no va porque le da miedo el viento?
Así pues, después de ponernos encima todos los inventos para combatir el frio, Josep Aroca con su Challenger enfila hacia la 35 y nosotros detrás de él como si fuese nuestra nave nodriza, después de la salida del Challeger todo el grupo de avispas nos alineamos a la pista 35 y pre lanzamos todos a la vez, uno a uno levanta el vuelo muy suavemente para la delicia de unos niños que habían venido al aeródromo a ver aviones. El vuelo hasta Manresa fue muy bueno y no demasiado movido, no obstante tuvimos que volar entre 2500 y 3000 pies, en el Pla de Bages el viento era muy flojo así es que el aterrizaje todos perfecto, tomamos café con leche bien calentito y de vuelta a Igualada.
Así pues mis queridos lectores, queda probado que ni el viento ni el frio puede con esta casta de Pilotos de la Patrulla Avispa.
Enric
EC-ZRD
martes, 17 de enero de 2012
RECORRIDO LA POLAR
Alfes
41º 32,883' N
0º 39,176' E
Radio 123.500
Caspe
41º 13,440' N
0º 5,137' O
Radio 130.125
Torremocha
40º 36, 162' N
01º 15, 527' O
Radio 130.125
Por cortesia de Armand, las coordenadas y el recorrido con Km.Gracias
sábado, 14 de enero de 2012
QUIEN DIJO FRIO
Bueno, bueno, hoy hemos tenido el preludio de lo que sera la Polar.
Igualada se había dejado la nevera abierta, y hemos salido a volar con 2 grados, la verdad es que al principio se aguanta, pero al cabo de 25 minutos, se me han congelado hasta las ideas, y no es una forma de hablar, no, se que ha quedado una linea en la frente como si fuera una quemadura,....quizás si hacia frió.
Hoy a la visita de Sr. Aranda hay que darle un aplauso, 30 minutos de vuelo en esta condiciones, venir desde Avinyonet para ver a los colegas merece un," tu si que vales". El compañero a pasado un frió del carallo.
Y como no también un saludo a Francesc Sarries que ha venido a tomarse un café y a hablar de nuestra pasión el vuelo.
Después de lo visto seguimos realizando pruebas con la ropa, pero creo que casi lo tenemos.
Ya falta menos para el día 28.
A los que habéis confirmado asistencia miraremos de hacer un word con toda la info.
Un saludo.
EC-ZZX
Igualada se había dejado la nevera abierta, y hemos salido a volar con 2 grados, la verdad es que al principio se aguanta, pero al cabo de 25 minutos, se me han congelado hasta las ideas, y no es una forma de hablar, no, se que ha quedado una linea en la frente como si fuera una quemadura,....quizás si hacia frió.
Hoy a la visita de Sr. Aranda hay que darle un aplauso, 30 minutos de vuelo en esta condiciones, venir desde Avinyonet para ver a los colegas merece un," tu si que vales". El compañero a pasado un frió del carallo.
Y como no también un saludo a Francesc Sarries que ha venido a tomarse un café y a hablar de nuestra pasión el vuelo.
Después de lo visto seguimos realizando pruebas con la ropa, pero creo que casi lo tenemos.
Ya falta menos para el día 28.
A los que habéis confirmado asistencia miraremos de hacer un word con toda la info.
Un saludo.
EC-ZZX
sábado, 7 de enero de 2012
Pero que bien me lo he pasado hoy
Todo y que levante nervioso, por si realmente estaba equivocado, y los reyes me habían traído el biplaza, al abrir el hangar me di cuenta que había sido , pues eso, una ilusión.
Eso si mi amada libélula estaba esperándome alegre y contenta de que la sacase de paseo.
Y así fue, con un sol fantástico, y un vientecillo de norte, después de pasar la revisión prevuelo a nuestros juguetes, nos dirigimos a la cabezera 35 para realizar un despegue que como siempre es expectacular, al salir todos juntitos, quedando, muy bonito.
Hemos ido a Manresa, pista de asfalto donde y para variar, hemos realizado pruebas de radio a diez kilómetros, y ....nos han oído.
Entramos por la 05 Pla de Bages, picando los aparatos como si de pequeñas avispas se tratara, y realizamos un aterrizaje....de fabula,al final aprenderemos.
Después de un cafetito para calentar el alma, vuelta a Igualada, dando una vuelta por la ciudad, con algún pequeño meneo por la parte este de la misma, el viento, nos recuerda que el manda.
Fin de paseo, y a la espera de La Polar el día 28.
Bueno también un saludo para un nuevo aspirante a piloto que hoy le han dado la suelta, ese momento tan mágico que todos hemos vivido, Richard Louis (os suena el apellido).
Buenos vuelos.
EC-ZZX
Eso si mi amada libélula estaba esperándome alegre y contenta de que la sacase de paseo.
Y así fue, con un sol fantástico, y un vientecillo de norte, después de pasar la revisión prevuelo a nuestros juguetes, nos dirigimos a la cabezera 35 para realizar un despegue que como siempre es expectacular, al salir todos juntitos, quedando, muy bonito.
Hemos ido a Manresa, pista de asfalto donde y para variar, hemos realizado pruebas de radio a diez kilómetros, y ....nos han oído.
Entramos por la 05 Pla de Bages, picando los aparatos como si de pequeñas avispas se tratara, y realizamos un aterrizaje....de fabula,al final aprenderemos.
Después de un cafetito para calentar el alma, vuelta a Igualada, dando una vuelta por la ciudad, con algún pequeño meneo por la parte este de la misma, el viento, nos recuerda que el manda.
Fin de paseo, y a la espera de La Polar el día 28.
Bueno también un saludo para un nuevo aspirante a piloto que hoy le han dado la suelta, ese momento tan mágico que todos hemos vivido, Richard Louis (os suena el apellido).
Buenos vuelos.
EC-ZZX
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