SEMANA AERONAUTICA EN GARRAY

QUERIDOS SOCIOS Y AMIGOS:

Una vez más, nos ponemos en contacto con vosotros para comunicaros la próxima celebración de la SEMANA AERONAÚTICA DE SORIA, que tendrá lugar del 29 de Abril al 3 de Mayo, con el siguiente programa:

Sala de Exposiciones del CASINO Círculo Amistad‐Numancia (Soria ciudad) y Aeródromo de Garray

DIA 29 19.30 h APERTURA DE LA EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA “GYROAFRICA” (Casino Círculo Amistad‐Numancia)

20.00 h Conferencia a cargo de D.Julián Oller “HISTORIA DE LA AERONAÚTICA SORIANA” (Casino Círculo Amistad‐Numancia)

DIA 30 PROYECCIÓN VIDEO GYROAFRICA Y CONFERENCIA COLOQUIO, con los protagonistas de la aventura.

DIA 1 LLEGADA DE PARTICIPANTES al Aeródromo de Garray.‐ JORNADA PUERTAS ABIERTAS, presentación modelos autogiros. Exhibición estática de modelos, y VUELOS de los mismos.

20.00 h Sala de exposiciones del CASINO Círculo Amistad‐Numancia Charla “Los estudios de piloto de línea aérea”

DIA 2 PRESENTACIÓN DE AERONAVES, VUELOS DE DIVULGACIÓN, SALTOS EN PARACAÍDAS.

12.00 h en adelante JORNADA ASOCIACIÓN SONRISAS (www.asociacionsonrisas.org/)

Actividades infantiles y vuelos de divulgación. Sorpresas abundantes.

13.30 ENTREGA placa homenaje a los componentes de la Expedición de Giro África.

14.30 CALDERETA GIGANTE

DIA 3 VUELOS MATINALES, SALTOS PARACAIDAS Y REGRESO DE PARTICIPANTES

Aquellos que tengáis la intención de asistir en avión sería estupendo que lo comunicaseis a Encarna, para ir confirmando las tripulaciones, y organizarnos, tanto para traslado de personas y aviones, como para el traslado por carretera de los que prefieran ir así, o mandar  de esta forma a amigos y consortes que no pudiésemos colocar en aviones.

Colaboran en el evento tanto el Hotel Virginia de Vinuesa (www.virginiarh.net/), que muchos de vosotros ya conocéis, como HOTELES GRUPO WIFRE (www.soriadormir.com) que dispone de 6 establecimientos en Soria capital. Dado que es un largo puente, y toda vez que no todos podemos estar en el mismo establecimiento, os sugerimos que los asistentes vayáis haciendo vuestras reservas. En todo caso, con el reducido tamaño de la ciudad, estaremos todos cercanos.

ACLARATORIA RENOVACIÓN LICENCIAS ULM 123/15

De: GIROLOCURA alas rotativas [mailto:girolocura@hotmail.es]

Enviado el: viernes, 17 de abril de 2015 8:29

Para: Buzón licpiloto.aesa

Asunto: Expedición nueva licencia

En relación al Real Decreto que entra en vigor el día 13 de mayo y en relación a:

Disposición transitoria segunda. Licencias emitidas con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto.

 3. Antes de que transcurra el plazo de un año a que hace referencia el apartado anterior, los titulares de licencias emitidas con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto deberán solicitar a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea la expedición de una nueva licencia conforme a lo previsto en este real decreto, para lo que deberán acreditar, en su registro de vuelo o mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, un mínimo de 20 horas de vuelo en el tipo de aeronave ultraligera correspondiente a la habilitación que se desee insertar en la licencia. En el caso de licencias que lleven inserta la habilitación de Instructor (FI), será necesario, además, acreditar, mediante certificado emitido por una escuela de vuelo de ultraligero, al menos 5 horas de instrucción en el tipo de aeronave correspondiente.

Podrían confirmarme la interpretación de este artículo.

Si mi licencia caduca en agosto del 2015, he de presentar un certificado del vuelo desde el día que tengo la licencia ( año 2007) de 20 horas del tipo de habilitación que quiera que conste en mi licencia AF,AG,CG.

De estas 20 horas ¿algunas han de ser de este último año? o puede el piloto no haber volado en este último año.

 Gracias.

Acorde a su consulta le indicamos la siguiente información:

 * Revalidación de licencia ULM después del  13 de mayo del 2015 , fecha de aplicación del Real Decreto 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero

Si la licencia está en vigor y tiene fecha de validez  posterior al 13 de mayo de 2015, el piloto debe solicitar:  Cambio por la nueva licencia o revalidación

Si la licencia está en vigor y tiene fecha de validez posterior al 13 de mayo de 2015, el piloto debe solicitar el  cambio  por la nueva licencia con las habilitaciones acreditando 20 horas de vuelo como piloto al mando   en cada una de las habilitaciones que quiera insertar en la nueva licencia, mediante el logbook del piloto  (copias compulsadas)   o un certificado de horas firmado por el Jefe de vuelos

 Para revalidar la licencia deberá acreditar 5 horas  como piloto al mando en los últimos doce meses,    que pueden ser parte  de las 20 horas acreditadas anteriormente.

 Si tiene la habilitación de instructor, para insertarla en la nueva licencia, el piloto debe acreditar  al menos 5 horas de instrucción en cada tipo de aeronave, mediante un certificado de una escuela de vuelo

Al piloto se le expedirá una nueva licencia con las habilitaciones correspondientes, por un período de validez de dos años, que deberá renovar en períodos bienales.

 **Recuerde que deberá disponer del certificado médico en vigor

*      Procedimiento

 Deberá presentar instancia de solicitud + documentación

 Podrá encontrar la instancia de solicitud a través de: 

http://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/home.aspx > Particulares> Aviación General y Deportiva>

 **A fecha de hoy aún no está disponible el  formulario actualizado. Le recomendamos consultar la web cuando vaya a realizar el procedimiento  para utilizar la versión actualizada del mismo

La documentación deberá ser  remitida a:

 Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Avenida General Perón n.º 40,

Portal B, 1ª planta. 28020 (Madrid, España).

División de Licencias al Personal de Vuelo

Servicio de  Aviación General y Deportiva

Si tiene alguna consulta o necesita aclaración no dude en ponerse en contacto con nosotros

Saludos cordiales,

Agencia Estatal de Seguridad Aérea / Air Safety State Agency

División de Licencias al Personal Aeronáutico / Personnel Licensing Division

Servicio de Atención e Información al Usuario

Tfno: 91 396 81 30  email licpiloto.aesa@seguridadaerea.es

Avda. General Perón, 40, Puerta B, 1ª planta

28020 Madrid (España)

PASEO A MOIÀ

La vida está llena de momentos, como el que hemos vivido hoy, y que nos hacen vibrar y emocionarnos. Después de algunos meses sin volar he compartido un vuelo con destino Moià con tres autogiros más y dos ala fija. Un vuelo lleno de agradables vistas de tapices verdes y amarillos y de esa sensación de libertad que se siente al volar.


En el aeródromo de Moià nos esperaba nuestro anfitrión "en mayúsculas" Pepe, con quien hemos platicado de altos vuelos, mientras disfrutábamos de un suculento almuerzo y éramos sobresaltados de vez en cuando por un avión aterrizando. Le agradecemos una vez más su generosa invitación y entrañable acogida.

A nuestro regreso, las vistas del majestuoso macizo de Montserrat que se elevaba ante de nuestros ojos y los sembrados en flor nos presagiaban la cercanía de nuestro campo.
Lo mejor del vuelo y del día: la calidad humana del grupo y el compañerismo demostrado ante la pequeña incidencia de aviso de averia en uno de los autogiros. Al final todas las avispas en la colmena sin mayor novedad.
Y esto es sólo el comienzo, muchas más aventura nos esperan juntos.

Texto.  Àngels EC-FU7

AUTOGIRO GIRABET EN VENTA

VENDO AUTOGIRO GIRABET SPORT II.  MOTOR 100 CV. 210 HORAS DE VUELO. RECIÉN REVISADO.  EXTRAS: HELICE TRIPALA DE CARBONO. DEPÓSITO EXTRA DE 20 LITROS + 42 DE DEPÓSITO DE ORIGEN.  PERFECTO ESTADO. VUELA REGULARMENTE

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INFO AESA SOBRE EXAMENES

INFORMACIÓN SOBRE LA ENTRADA EN VIGOR DEL NUEVO REAL DECRETO 123/2015, DE 27 DE FEBRERO, POR EL QUE SE REGULA LA LICENCIA Y HABILITACIONES DEL PILOTO DE ULTRALIGERO El BOE publica en su edición de hoy 27 de febrero el Real Decreto 123/2015, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero. La entrada en vigor será a los dos meses de su publicación, es decir el próximo 13 de mayo, lo que implica

 • A partir de hoy y hasta su entrada en vigor QUEDAN SUSPENDIDOS LOS EXAMENES TEÓRICOS PROGRAMADOS EN ESTE PERIODO PARA EL AÑO 2015. 
Se mantienen las fechas de examen teórico programadas con posterioridad al 13 de mayo. 

• Los alumnos que en la fecha de entrada en vigor tengan aprobada solamente la prueba teórica de ULM, tendrán que volver a presentarse al examen teórico que se convoque en su zona geográfica, con las materias nuevas que establece el Real Decreto en el artículo 5. 

• Los alumnos que tengan aprobado el teórico podrán examinarse de la parte práctica, hasta el 13 de mayo, si pasada dicha fecha no hubieran aprobado la parte práctica deben examinarse nuevamente de la parte teórica según lo indicado en el punto anterior. 

• Las licencias actuales siguen teniendo validez durante un año a partir de la fecha de entrada en vigor del Real Decreto durante ese plazo de un año cada piloto revalidará o renovará su licencia de acuerdo a los requisitos especificados en el Real Decreto para insertar las habilitación/es correspondientes

 • La habilitación de RTC, seguirá en vigor en las nuevas licencias.

SALIDA A AINSA-COSCUJUELA DEL SOBARBE

Texto: Pilar Cosculluela, copilot EC-GF1
Sabado 07-03-2014

Habíamos quedado el sábado para ir a pescar y pasar un día en Coscojuela de Sobrarbe. Día espectacular en Igualada, no había niebla para variar. La hora de salida 9:45h. Todos preparados con sus máquinas. Nos disponemos a despegar por la 17, escaso viento. Nos numerados: 1º Patxi y María 2º JC y Pilar 3ª Jaume y María, 4º Jordi y 5º y último los más grandes (Llorenç y Patt).

Cogemos dirección Barbastro y antes de llegar seguimos el cauce del río Cinca hacia Torreciudad pasando por el pantano del Grado. Por el camino paramotores, águilas, buitres, cigüeñas y gruñas agrupadas, a parte de un ala fija que nos escoltaba y hacía el reportaje fotográfico. Saltamos el valle y se visualiza al fondo el Monte Perdido nevado. Imagen espectacular, las montañas reflejadas en el pantano de Mediano, día soledado y despejado. 

Pista de Coscojuela a la vista.  Se aterriza por orden por la 33. Magníficos pilotos que realizan unos perfectos aterrizajes. En pista Eva y Rafa, encantadora pareja que siempre nos reciben con los brazos abiertos.

Nos quitamos la ropa de vuelo, Patxi saca la caña y el resto el picnic. Acudimos a la orilla. Patxi se arma de paciencia para intentar pescar mientras el resto no para de hablar (asustamos a los peces). Hay hambre, se prepara una mesa al lado de los hangares. Almuerzo buenísimo en muy buena compañía. Con pena se decide la vuelta no sin antes rodear el espectacular pueblo de Ainsa.

Vuelta por las planicies de Lérida, los cuatro autogiros en procesión manteniendo misma velocidad pero diferente altura. Preciosos pueblos abandonados, iglesias, castillos… No os puedo explicar lo que se siente volando porque es imposible reflejar la belleza de lo que se ve  y se siente. Es una experiencia que hay que vivirla.

Llegamos a Igualada, tráfico intenso. Una vez en tierra celebramos la llegada, un poquito de cava y restos del almuerzo. Se guardan las máquinas y hasta la próxima.

EXCURSIÓN A RIBADEO

 Después de 3 meses horribles, por fin la meteo se presenta espectacular. Sin nubes, sin viento, vamos ideal para una excursioncita.
Así que después de levantarme decido ir al campo de vuelo de la Morgal en donde tengo el autogiro.
Hago la revisón prevuelo; operación fundamental que no hay que dejar de hacer nunca.
Después mi amigo Gabi me presenta a Pedro que acaba de llegar de Cóbreces en su helicóptero biplaza de un rojo flamante.

Comunico con radio, voy punto espera de la 10, prueba motor, despego y al rumbo oeste.
Efectivamente, tal y como se intuía ni una nube, nada de viento y un paisaje espectacular. Aproveché a hacer unas fotos muy chulas. A la altura de de Tapia me comunican por radio. Es Pedro que esta a mis 9 dirección Ribadeo, cambiamos a correlativa y seguimos charlando tranquilamente.
Unos 20 minutos más tarde nos encontramos en Villafril (Ribadeo), y disfrutamos de una exhibición de helicóptero teledirigido. Madre mía que cabriolas hacen con esos cacharrines!!!! Pedro dice que le gustaría que los grandes también lo hicieran ;-). También quedamos impresionados de un drone, que puede ir hasta 2km y volver sólo a punto de partida. 
Vista la hora y consciente del salvoconducto que había acordado con la familia, hago el prevuelo, despego por la 26 y rumbo al este.

La vuelta la hice bajito y disfrutando de los entrantes en la costa. Esto es lo que tienen los autogiros, permiten hacer cosas increíbles. Fue fantástico ya que rememoré la excursión con la patrulla avispa y Paco del pasado julio. Puedo decir que el paisaje estaba incluso más bonito, ya que a la vuelta se podían ver las montañas nevadas al sur.
Finalmente llegué una hora más tarde de lo pactado, pero la familia es grande y me lo perdonaron, eso si nos metimos unas chuletitas de cordero con all-i-oli increíbles.
Os recomiendo encarecidamente que os vengáis al norte, los paisajes son espectaculares, y no hablemos de la comida!!!!!!
Buenos vuelos,
Texto Marcos Riviere