Esto ha obligado a cancelar las reservas que había La decisión de sacar a concurso público la explotación de las pistas era conocida tanto por los trabajadores, como por los usuarios y la localidad de Santa Cilia, pero nadie esperaba que el ejecutivo, finalmente, optara por cerrar las instalaciones y menos en el momento en el que lo ha hecho, con la temporada de vuelo ya iniciada y sin haber definido cuál será el modelo futuro de explotación del aeródromo.
La idea del ejecutivo es sacar “en próximos meses” la explotación de las pistas de Santa Cilia a concurso público, pero no fija una fecha concreta, por lo que se habrá perdido la mejor época para la práctica del vuelo en área de montaña, lo que genera una gran incertidumbre en el sector. “Va a costar mucho recuperar los clientes que ya se han perdido, e incluso el nuevo gestor podría tener problemas, ya que se ha generado una imagen pésima y de desconocimiento total del sector”, indican varios expertos.
Por el momento, y tras el próximo 30 de abril, último día de actividad, solo dos empleados de los ocho existentes se mantendrán en las instalaciones. Serán el piloto y el personal de mantenimiento, ya que la idea cancelar todos los servicios, incluidos los turísticos que ofrecía el centro, salvo la actividad para avionetas privadas. Esto apenas tendrá repercusión, ya que la mayoría de los usuarios de Santa Cilia son practicantes del vuelo a vela y estos no podrán volar, ya no habrá servicio para ellos y además Turismo de Aragón se plantea vender el material del centro, es decir, tres aviones remolcadores y tres veleros. Por otro lado, tampoco habrá posibilidad de repostar, lo que limita aún más el uso de Santa Cilia, incluso de las avionetas privadas.
Porque no se apoya el vuelo, un lugar precioso y perfecto para los planeadores.
Es increíble que seamos lo contrario que en toda Europa.
Si teníais previsión de ir, comprobar antes que podéis aterrizar.
Un saludo
Que verguenza.
ResponderEliminarNi joden ni dejan joder
ResponderEliminarUna muestra más de lo inútiles y perniciosos que son nuestros políticos.
ResponderEliminarHabría que correr a gorrazos a mucho sinvergüenza.
Coincidiendo casi en fechas con el cierre de Santa Cilia se produjo paralelamente el cierre del aeródromo de Monflorite (Huesca) tras 100 años de actividad de Vuelo a Vela, por su conversión en el aeropuerto Huesca-Pirineos.
ResponderEliminarAlegando convincentes argumentos de incompatibilidad con el tráfico comercial, el Aeroclub Nimbus se vió forzado a abandonar este entrañable entorno para ir a instalarse con sus bártulos, cosas del destino, en en aeródromo de Santa Cilia de forma aparentemente provisional.
Aunque con severas limitaciones, ha podido continuar su actividad todo el Verano y Otoño de forma ininterrumpida y atender también a los anteriores usuarios del aeródromo.
En la actualidad, y tras el concurso público que también se menciona en el artículo ha conseguido los derechos de uso y promoción del aeródromo Santa Cilia para los próximos años.
Asociada a la empresa de reciente creación Fly-Pyr, ya puede prestar la totalidad de los servicios para la práctica de la aeronáutica deportiva en todas sus modalidades, y se prevé alcanzar el 100% de actividad en la próxima primavera 2015.