UN PRECIOSO DÍA DE VUELO

Hacía un día estupendo, de aquellos que no se pueden desaprovechar, y no lo hicimos...

Llego a LEIG con la idea de ir hasta Castejón de Sos, iba a ser un vuelo en solitario, ya que de toda la patrulla de autogiros, sólo mi M22 podía (y quería) salir a volar. Vicenç con su Zenair se dirigen a Coscojuela, parece que se ha organizado algo, así que cambio de planes y a Coscojuela, quedamos en vernos allí.
No hay nubes, no hay viento, pero un inmenso mar de niebla cubre toda la provincia de Lleida que se puede ver desde Igualada, bordeamos la niebla y poco a poco la vamos dejando atrás. 

El contraste entre la atmósfera cristalina de las montañas de Ager con la niebla que se divisa al fondo es simplemente espectacular, disfrutando de este paisaje las distancias se hacen cortas y casi sin darnos cuenta estamos aterrizando por la 15 de Coscojuela.

Tras saludar a los anfitriones y disfrutar del desayuno que nos ofrece el organizador de la "pancetada" decidimos poner rumbo a casa. Como se vuela tan bien no regresaremos directos, nos apetece dar un rodeo, pero tras unos minutos de vuelo, una propuesta...¿Vamos a comer a La Cerdanya? Pedimos autorización a las familias para alargar el plan de vuelo y...nos la dan, así que rumbo a LECD, tenemos por delante casi 100 km. más de disfrute entre montañas, no nos cansamos de comentar por radio lo bonito que es el día, lo bien que se vuela, lo espectacular del paisaje...¡parece que sea el primer día que salimos a volar!

Aterrizamos por la 07de LECD con viento calma, rodamos hasta la 
plataforma y después de atender a un amable señor que se interesa por el autogiro (y que es piloto desde 1.975!), nos dirigimos al restaurante. 
¡Sorpresa! por motivos logísticos sólo pueden servir 40 comidas, y 
parece que nosotros somos el 41, no habrá comida para nosotros. Tomando un refresco en la terraza pensamos alternativas...llamamos a Pla de Bages y...¡tenemos suerte! nos reservan una mesa. No tardamos en volver a subir a nuestros aparatos, despegue, una buena trepada y vía SW ponemos rumbo a nuestra mesa reservada. Tras 30 minutos de vuelo tomamos 
por la 23.

Tenemos hambre y degustamos el menú con ganas rodeados de pilotos 
venidos de diferentes campos de vuelo, va siendo hora de, ahora sí, 
volar hasta casa. Dejamos la LED45 de Manresa a nuestra derecha y en un periquete llegamos a LEIG, aterrizamos por cuarta vez en el día de hoy y guardamos nuestras máquinas, que ya se merecen un descanso.

Ha sido un día genial, más aún si tenemos en cuenta que es 15 de 
Noviembre y ni ha hecho falta ponerse los guantes, hemos estado en tres campos de vuelo y los motores de nuestras máquinas han estado girando casi 4 horas.

Pronto llegará el frío y las excursiones por el Pirineo no serán la 
mejor opción para los que volamos en autogiro, pero... "que nos quiten lo bailao!

¡Buenos vuelos a todos!

Jaume

Volando en autogiro por los Pirineos con Rafa García, de Girolibre

Extraido del blog Fuerzas Aereas

A lo largo del verano, cuando los incendios dan un descanso, realizamos vuelos de entrenamiento. Para los que estamos destacados en Zaragoza, una de nuestras zonas favoritas son los pantanos de Grado y Mediano, en el noreste de la provincia de Huesca. Son pantanos de buen tamaño que nos permiten practicar una gran variedad de maniobras, además, el paisaje es excepcional.

En una de las orillas del pantano de Mediano, se encuentra un pequeño aeródromo que en tiempos fue utilizado por los AirTractor en sus misiones de extinción de incendios forestales. Este aeródromo pertenece al término municipal de Coscojuela de Sobrarbe, muy cerca de Aínsa.

Una de las precauciones que debemos tomar cuando volamos por una zona, es coordinar con otros posibles aparatos que se encuentren en el aire para evitar posibles colisiones. Así fue como conocí a Rafa.

Rafa es un trotamundos que después de perder su trabajo en una aerolínea a causa de la crisis del sector, se dedicó a volar cualquier aparato que fuera capaz de levantarse del suelo, especialmente helicópteros. Así es como terminó volando autogiros, colaborando con fabricantes en su desarrollo y dando cursos de vuelo por toda España. Hasta que conoció Coscojuela; nada más ver aquel campo de vuelo abandonado, se enamoró del lugar y pronto llegó a un acuerdo con el ayuntamiento para instalarse allí. Por eso, cada vez que íbamos al pantano de Mediano, lo encontrábamos volando con su autogiro y nos invitaba a ir un día a visitarle y cambiar impresiones. Así, que en uno de mis días libres, cogí mi coche y me planté allí.

El autogiro es un aparato sorprendente, a primera vista puede parecer un helicóptero pero no lo es; a diferencia de éste, sus palas no giran por la potencia de un motor, sino por el impacto del aire debido a la velocidad de la aeronave. Esto permite aterrizajes y despegues en muy poco espacio, una gran maniobrabilidad en vuelo y una elevada seguridad al ser casi imposible entrar en pérdida (digo casi porque en Aviación siempre hay alguien capaz de hacer lo que parecía imposible).

  

Durante el vuelo realizamos varias maniobras que con cualquier otro tipo de aparato no se pueden hacer, esto unido al incomparable marco que son los Pirineos hace que montar en autogiro en Coscojuela sea una experiencia altamente recomendable.

Girolibre, que así se llama la empresa de Rafa, ofrece paseos aéreos y cursos de piloto; estos autogiros tienen la categoría de ultraligeros, por lo que obtener la licencia de vuelo resulta relativamente económico. Os dejo el link a su página web: www.girolibre.es

VIDEO GIROLIBRE 1

VIDEO GIROLIBRE 2

Inauguración del Aeródromo Los Oteros (León)

Me suena el teléfono, al otro lado Juan Carlos Arroyo

Juanki: ¿Luis te vienes a la inauguración del Aeródromo de Los Oteros (León)?  nos han invitado al evento,

Luis Augusto: OK  yo me apunto se lo comento a Antonio Peña y a Carlos Vilariño a ver si se animan.

El 10 de Octubre 2015 a las 7:40 A.M  en el campo de vuelo de Griñon Antonio y yo ya teníamos los autogiros calentando, comunico por radio con Carlos que se encuentra en cabecera de pista 26 del Aeródromo de Casarrubios del Monte esperando al igual que nosotros a que amanezca, 7:45 A.M  parece que ya se ve algo vámonos Antonio, rumbo Casarrubios del Monte a 13 km. de distancia  desde Griñon, Carlos nada más oír los motores en el aire despega y se une a nosotros, esta patrulla de tres autogiros pone rumbo a Villanueva de la Cañada donde nos espera Juanki también en cabecera de pista calentando a la espera de nuestra llegada para meter motor e irse al aire.

Los cuatro autogiros en el aire con un amanecer impresionante disfrutando de unas vistas espectaculares, al Norte La Sierra de Madrid ya dejaba ver El puerto de los Leones nuestro punto de paso, al Oeste La Cruz de los Caídos no dejábamos de quitarle ojo por si levantaba FRANCO y al Este Las Torres de Madrid con el sol levantando al fondo, ESPECTACULAR!!!  Tras pasar la sierra sin problemas (viento cero) empezamos a descender y vislumbrar las extensas llanuras de Castilla León ANCHA ES CASTILLA  que verdad es! , al Este un montón de globos aerostáticos empezaban a ascender cuando decidimos desviarnos de nuestra ruta y volar alrededor de ellos  disfrutando de una ocasión única.

10:15 A.M. buenos días  Aeródromo de Los Oteros cuatro autogiros procedentes de Madrid a 5 minutos al Sur  para información de tráficos y pista en servicio, nos dan vía libre para aterrizar a descripción por la 08, vaya pedazo de pista 1200m. hicimos más recorrido aterrizando que en todo el viaje!!!

Nada más aterrizar nos vino a saludar Francisco Arias con su cámara en mano como siempre rodando para AEROTV, no se pierde una!!!, también se acercó Manuel Martín acompañado de su esposa que no le veíamos desde GiroSpain15 él fue el que nos invitó a venir al evento y otro montón de  amigos, al momento de aterrizar aparece el helicóptero del programa Volando Voy haciendo una pasada lateral por la pista a los mando Jesús Calleja,  aterrizo muy cerquita de nosotros y tuvimos la ocasión de charlar un rato con él y hacernos alguna foto.

 Estábamos tomado un café calentito cuando nos comunican que somos los primeros de la exhibición, nos habían incluido en el programa la gente quería ver volar los autogiros, nos alineamos los cuatro autogiros en la pista nos pidieron que hiciésemos dos tráficos pasando a baja altura por la pista esas eran las intenciones, en la primera pasada cumplimos con el protocolo  en la segunda  pasada variamos un poco el protocolo y en la tercera esta nos la regalamos nosotros es cuando el público asistente  pudo ver como vuela un autogiro.

Después de ver un montón de exhibiciones de paracaidistas, aviones de época, aviones acrobáticos, espectáculos aéreos (mujer haciendo acrobacias sobre las alas de un avión) etc. era la hora del bocata, nos apretamos un bocata de lomo a la plancha entre pecho y espalda que nos quedamos como nuevos,   pero lomo de León, como estaba el lomo AY MAMA!!!

Después de visitar los Stand y comprar alguna cosilla como recuerdo, vino mucho vino de la tierra, nos metimos en el catering para los visitantes preferentes donde nos tomamos una copita de vino acompañado de un poquito jamón y queso de la tierra.

Tras mirar la meteo vemos que a las 17:00 P.M. se complica el tema en la sierra y al día siguiente esta aun peor por lo que decidimos pedir permiso para largarnos teniendo en cuenta que el espacio aéreo estaba cerrado desde las 10:00 A.M hasta las 18:00 PM ese día en el aeródromo no vendían gasolina pero a nosotros nos la tenían preparada llenamos los depósitos a coste cero GRACIAS POR EL DETALLE, a las 14:00 P.M nos dan permiso para rodar a pista 26 y despegar , una vez en el aire nos piden por radio que si podemos hacer otra pasada por la pista ya que al público asistente  le ha gustado mucho los autogiros y quieren verlos volar otra vez, sin dudarlo dimos la vuelta e hicimos otra pasada por la pista a nuestra bola saludando al público y despidiéndonos.

Ponemos rumbo a Alcazarén para saludar al amigo Constantino y tomar café con él.

Después del café despegamos rumbo Madrid 40km. de viento en cara la sierra cubierta y chispeando ganando altura 6000 pies  para evitar el sotavento y pasarla sin problemas 17:00 P.M Juanqui se despide de nosotros y se queda en Villanueva de la Cañada nosotros seguimos hasta Arroyo Molinos donde se desvía Juan Carlos Vilariño rumbo Casarrubios del Monte y Antonio Peña y yo seguimos hasta Griñón a las 17:15 P.M. estábamos aterrizando nada más poner las ruedas en el suelo empezó a llover parece que lo teníamos todo calculado al milímetro QUE SUERTE.

Un placer volar rodeado de amigos haciendo lo que más me gusta volar en autogiro y disfrutar de vistas que jamás en la vida hubiese tenido la ocasión sin este maravilloso medio. EL AUTOGIRO

Luis Augusto

SANTA CILIA 2015

SANTA CILIA

Hacía ya demasiado tiempo que el aeródromo de Santa Cilia estaba en
nuestra lista de campos de vuelo pendientes de visitar, y después de un
par de aplazamientos...lo hemos visitado. En esta ocasión, Patxi y María
con su M16. Juan Carlos y Pilar con su ELA07, Jaume y María con el M22 y Josep y Armand con el Savannah, seremos los afortunados que
disfrutaremos de un par de días de vuelo, con buena méteo y mejor compañía.
La salida como no, va a ser temprano, queremos estar alineando pista a las 08:00.

 Básicamente porque queremos tener un vuelo tranquilo y porque queremos llegar al destino de nuestra primera etapa (Lumbier) pronto, ya que hemos tenido la oferta de nuestro amigo Antonio de recibirnos allí con la barbacoa encendida para disfrutar de unas chistorras...¿Cómo íbamos a llegar tarde?.

Después de poco más de dos horas de vuelo
acompañados por un ligero pero constante viento de cola, aterrizamos en
Lumbier por la 18 sin más novedad que haber disfrutado del paisaje. Allí
está Antonio Izquierdo y la barbacoa encendida...Besos y abrazos y entre todos ultimamos los preparativos de un almuerzo de categoría.

Entre comer y hablar (de autogiros, claro) se nos pasa el tiempo más rápido de lo que nos hubiera gustado, tenemos que ponernos en marcha de nuevo, Santa Cilia nos espera. Nos despedimos de nuestro anfitrión, esperamos volver a vernos pronto ¡GRACIAS POR TODO ANTONIO!.

El despegue de Lumbier lo hacemos con viento de Sur, digamos moderado, pero nos hace presagiar un viaje aunque corto, movidito...ya lo veremos. Con algún meneíto llegamos al punto de notificación "S" de Santa Cilia, pero nadie contesta por radio, ya con el campo a la vista, nos comunican "sin tráfico notificado, pista 27, viento calma" ¿Ha dicho viento calma?
Perfecto, no teníamos ningún interés en aterrizar con el viento
cruzado...Con nuestros aparatos en la plataforma, pasamos por la oficina
a liquidar las tasas, el hangaraje y el combustible que hemos pedido.
Después de "negociar" dónde van a dormir nuestros autogiros, los
hangaramos. Llamamos al taxi que ya teníamos apalabrado y... al hotel.

Después de comer y descansar un rato, pasamos el resto de tarde
visitando el centro de Jaca y su espectacular fortaleza, realmente nos
ha parecido una ciudad muy bonita y señorial, buscamos un bar de tapas
que nos han recomendado para el último ágape del día, pero sólo con ver
el gentío que se acumula en la puerta, abortamos la misión. Acabamos en
el hotel cenando algo ligero y a dormir, que mañana nos espera otro gran
día.

09:00: desayuno y taxi a LECI, preparamos los aparatos y despegamos por
la 27 ante la expectación de la gente que no está acostumbrada a
nuestros aparatos. El campo de Coscojuela va a ser el primer destino,
queremos parar a saludar a Rafa y Eva camino de Castejón de Sos dónde
pararemos a comer. 

Volando entre montañas y con alguna confusión sobre
por dónde es mejor pasar, aterrizamos por la 15 ¡Qué bonito es este
campo y el paisaje que lo rodea! Como siempre, pasamos un rato muy
agradable charlando a la sombra, pero hay que poner rumbo a Castejón.

Por mucho que volemos por esta zona, no deja de sobrecogernos la belleza de esta paisaje y la magnificencia de las montañas del Pirineo, creo que no nos cansaríamos nunca de volar por aquí. El viaje se hace corto, y la aproximación al campo merece toda nuestra atención, entre las ovejas que ocupan algo de la pista y los parapentes... nos faltan ojos, pero
tomamos sin novedad. Hace un calor de justicia, pero nos vamos andando
hasta el Miranda a degustar su famosa sopa (es casi una tradición).
Después de comer como si no hubiera un mañana, paseíto hasta el río, a
poner los pies en remojo y a relajarnos un rato en la sombra ¡qué a

gusto se está!. La realidad se impone, y hay que ir pensando en volar de nuevo a nuestra colmena. Salimos del valle rumbo a casa, el viento nos va a alargar el viaje, esta vez viene de cara, vamos abandonando las montañas y el paisaje es cada vez más conocido, con el macizo de Montserrat a la vista, no hay duda, nuestro viaje se acaba. No hay nadie en LEIG, aterrizamos con esa extraña sensación de tristeza por que nuestro viaje se acaba pero contentos por que hemos disfrutado cada momento (y nuestras máquinas se han portado genial).
Como manda la tradición, descorchamos una botella de cava y nos
felicitamos por lo bien que ha ido todo, y nos deseamos poder repetirlo…………………………………………   muchas veces más.
¡¡6 horas y 40 minutos más que puntar al Log book!!


Jaume Camps

AUTOGIRO ROTORVOX

www.rotorvox.com

CAMBIO FRECUENCIA RADIO AERÓDROMO IGUALADA-ÒDENA

TROFEO BIELSA-LACORTE CASTEJON DE SOS 2015

Para la Patrulla Avispa, asistir a este trofeo es casi una tradición, y este año tampoco íbamos a faltar. Previa inscripción al evento y reserva de alojamiento para pasar a noche, estábamos citados en el aeródromo a las 08:00 "listo salida", pero una vez más se presentó la niebla, aunque esta vez, fue desapareciendo en lo que tardamos en tomar un café, ¡menos mal!.

Arrancamos nuestros autogiros y... a Castejón. Esta vez cambiaremos el trayecto, ya que Pachi se ha preparado una ruta que desde el norte de LLeida, pasando por el pantano de Santa Anna, seguiremos el curso del río hasta llegar a El Pont de Suert para virar al Oeste hasta nuestro destino. No exagero cuando afirmo que ha sido uno de los vuelos más bonitos que hemos realizado durante mucho tiempo, sobrevolar el río y los pantanos, descubriendo infinidad de recovecos y bellísimos rincones nos ha proporcionado unos recuerdos visuales que no olvidaremos fácilmente. Después de disfrutar cada segundo del vuelo aterrizamos en Castejón ¡Qué pasada, ni nosotros mismos somos conscientes de lo afortunados que somos!

Cuando uno aterriza en Castejón, aparte del fantástico paisaje que le rodea, tiene otras dos cosas aseguradas: la cortesía y la cordialidad de Ángel y Marlies, es esta ocasión no iba a ser diferente, ¡gracias!. Guardamos los autogiros en el hangar y vamos a por combustible, hace un calor nada habitual en la zona ¡Ni en el Pirineo podemos dejar de sudar!

Nos dirigimos al hotel, donde comemos como unos campeones, y después de una corta pero reparadora siesta, volvemos al campo de vuelo. Colaboramos con la organización de la prueba de aterrizajes de precisión...¡seremos los jueces! Las nubes van creciendo, pero las aeronaves participantes en el evento van despegando de dos en dos, nosotros atentos a las tomas, tomamos nota de cada participante, y las nubes siguen creciendo... por suerte la "competición" acaba sin lluvia. Los pilotos se han esmerado, pero ha habido un poco de todo...los jueces comparamos puntuaciones y se deciden los tres mejores aterrizajes, mientras tanto los aviones se tapan y se atan al suelo.

Parece que el dios Eolo, Santa Bárbara y algún otro patrón de las inclemencias meteorológicas se habían reunido también en Castejón, porque en un momento se lió una tormenta de las de verdad, todos recogidos en la "Cabana" pensando "a ver si al menos refresca..." 

Cenamos de lujo en el campo de vuelo, con buena comida y buena compañía es fácil pasarlo bien, ¿verdad?, acabamos el día, o sea, la noche, medio en coche y medio andando hasta el hotel. Eso sí, refrescó.

Es Domingo y el día se presenta espléndido, y para variar...caluroso,¡ muy caluroso!, después de desayunar, cogemos las bolsas y nos vamos dando un paseo hasta el campo de vuelo,sacando los autogiros del hangar, descubrimos con sorpresa que un gotera ha empapado el asiento trasero del M16 de Pachi y María, por suerte parece que no había más goteras, y tanto el Ela de Juan Carlos y Pilar y el M22 del que os escribe no se han visto afectados.

El viaje de vuelta va a tener tres etapas, el primer salto nos lleva hasta Coscojuela, donde llegamos junto a varios  aviones que saliendo de Castejón, han tenido la misma idea que nosotros, pero los anfitriones del campo no están, y nos quedamos sin poder saludarles como era nuestra intención, ¡Que se le va a hacer!. 

Nuestro siguiente destino es Binéfar, dónde nos espera una paella que hemos encargado a nuestro ya amigo Amadeo y a su mujer, que es la que se pelea en los fogones para ofrecernos siempre buena comida.

 Si a veces es difícil describir en palabras las sensaciones de las que disfrutamos volando nuestros autogiros, lo mismo pasa con la paella que nos comimos, por lo tanto, no voy ni a intentarlo, simplemente ¡es-pec-ta-cu-lar!. La tercera etapa del viaje nos lleva a casa, donde llegamos tras unos 50 minutos de vuelo menos movido de lo que cabría esperar. Aterrizamos por la 17 y a los hangares.

Como no podía ser de otra manera, y esta es otra tradición ya, brindamos todos con una copa de cava, por lo bien que nos lo hemos pasado, por lo bien que han funcionado nuestros aparatos y por que hagamos muchas más salidas como estas.

En fin, ha sido un fin de semana genial, ¿Qué más se puede pedir? Pues una cosa, que en la próxima salida, en lugar de tres autogiros... seamos más!!

Felices vuelos,

Jaume, autogiro EC-GO6

GIROCASAL15 6ª ETAPA (ULTIMA) OLOCAU-IGUALADA

Buenas tardes mis queridos compañeros de vuelo, soy María copilota del autogiro amarillo y os voy a redactar la última ruta del Girocasal 2015.

La salida era de Olocau (Valencia) dirección Odena (Igualada).

Todas las mañanas solemos madrugar, y  se suele decir que al que madruga Dios le ayuda, púes lo cierto es que este Girocasal 2015 no hemos tenido ningún percance, y nos hemos divertido muchísimo.

El 21 de Junio después de un buen desayuno, nos dirigimos hacia el hangar para sacar nuestros aparatos, como siempre se suele hacer procedimientos revisarlo bien y a volar si todo está perfecto, esta ruta me encanto porque el día estuvo soleado y fuimos por la costa, desde el cielo ves a la gente bañándose ,tomando el sol y jugando a las palas, y con la calor que hace estar en el cielo es maravilloso estas fresquito y además te diviertes volando, el tiempo de recorrido fue aproximadamente 2 horas y cuando llegamos a Igualada nos estaban esperando Jordi y Mª Angels.

Compraron Gambas, sepia y unas buenas ensaladas de acompañamiento, hacía el mediodía llegaron LLorens y Patricia y se apuntaron a comer con nosotros.

La comida fantástica y la compañía mucho mejor, despues de la comilona y con la calor que hacía un buen helado y tertulia hasta las 5 de la tarde aproximadamente, y tristemente se acerca la despedida de nuestros amigos y esperar con mucha ilusión la salida siguiente.

Este Girocasal 2015 como todos los anteriores, hemos disfrutado muchísimo, caminando por las ciudades del sur que son preciosas, hemos comido muy bien, y en todos los campos donde hemos hangarado nos han atendido gentilmente y quiero agradecer una vez más a todos los jefes de campo su gran generosidad a la hora de repostar y hangarar porque sin esta ayuda nuestras vacaciones serían imposibles.

Girocasal  es un grupo de amigos que afortunadamente nos gusta estar juntos y disfrutamos de nuestra afición que es volar,  las vacaciones son divertidas, diferentes y a la vez sensacionales porque durante estos días de relax.

Nosotros volamos incansablemente para realizar nuestro sueño, ser libres durante el rato de vuelo, sin estrés, sin responsabilidades, solo la libertad de ir por el cielo observando la historia de los paisajes, el color de la tierra, y los olores del campo y mar.

Besos para todos.

Maria

VIDEO DE LA SALIDA GIROCASAL15